Description

Découvrez la gamme x27 des Heuliez Bus sur Proton Bus Simulator.

Heuliez Bus GX 127/GX 127L

Les Heuliez Bus GX 127 et GX 127L ont été présentés en octobre 2005 au Salon TRANSPORT-EXPO à Toulouse. Cette gamme GX 127 remplace la gamme GX 117.

Les midibus GX 127 sont motorisés par un moteur Iveco Tector à la norme Euro 4 (Euro 5 ou EEV en option). Deux portes à 2 battants permettent l'accès au bus. La porte arrière peut être équipée d'une rampe. À l'intérieur, le GX 127 L peut être aménagé avec 2 emplacements UFR

En juin 2010 a été présenté le GX 127 à 3 portes. Seulement trois exemplaires (2 courts et 1 long) seront ainsi produits Le GX 127 a également été commercialisé à l'étranger, sous la marque Irisbus. Arriva exploite 16 GX 127 à Dordrecht (NL). En Belgique, la SWRT en possède 8 pour le réseau TEC. On trouve aussi des GX 127 en Espagne, Allemagne, Autriche, Islande et au Togo. Ce midibus est remplacé en 2014 par le GX 137.

Fiche technique :

GX127 :
- Longueur : 9,42 m
- Largeur : 2,33 m
- Hauteur : 2,885 m

GX127L :
- Longueur : 10,645 m
- Largeur : 2,33 m
- Hauteur : 2,885 m

Moteur :
- Iveco Tector 6

Heuliez Bus GX 327

L’Heuliez Bus GX 327, dévoilé en juin 2004 à Paris au Salon Européen de la Mobilité, est le successeur du GX 317 lancé en 1994. Le moteur est proposé en Euro 3 et Euro 4, mais il est possible d'atteindre Euro 5 ou EEV en option. Une version BHNS du GX 327 est disponible, avec un carénage du pavillon. Le réseau de Valence a été le premier à recevoir des GX 327 ainsi aménagés (9 bus livrés en mai 2009).

Le 1000è GX 327 a été livré aux TRA en juin 2009.

Fiche technique :
- Longueur : 12,04 m
- Largeur : 2,55 m
- Hauteur : 2,88 m

Moteurs :
- Iveco Cursor 8
- Iveco Cursor 8 (GNV)
- Iveco Tector 6 (Hybride)

Heuliez Bus GX 427

Heuliez GX 427 est Dévoilé en novembre 2007 lors des Rencontres du Transport Public à Clermont-Ferrand, le GX 427 est un autobus articulé. Il complète la gamme Access'bus dépourvue de bus de ce type depuis les dernières livraisons de GX 417 GNV à Nancy fin 2000.

Le premier GX 427 a été vendu au réseau de Montbéliard. La société Lacroix (95) puis le réseau TBC de Bordeaux ont reçu les premiers GX 427 de série. Une version BHNS, avec équipements spécifiques, et est également disponible. Le réseau de La Rochelle a été le premier à recevoir des bus de ce type. Cet autobus était aussi disponible en version au gaz naturel (motorisation Iveco Cursor CNG). Seul le réseau de Nantes a exploité des bus articulés GX 427 GNV (36 bus livrés en 2009 et 2012).

Fiche technique :
- Longueur : 17,95 m
- Largeur : 2,55 m
- Hauteur : 2,88 m

Moteurs :
- Iveco Cursor 8
- Iveco Cursor 8 (GNV)
- Iveco Tector 6 (Hybride)

Ce mod inclut les variantes suivantes :
- Heuliez Bus GX 127 (Portes battantes et coulissantes)
- Heuliez Bus GX 127L (Portes battantes et coulissantes)
- Heuliez Bus GX 327 Diesel, Diesel Euro 3, BHNS, GNV, Hybride - 2 à 3 portes
- Heuliez Bus GX 427 Diesel, BHNS, GNV, Hybride - 3 à 4 portes

Recommendation

Par ailleurs, il est fortement recommandé de lire le manuel présent dans le dossier "_AgoProjects-manuals\Heuliez Bus GX x27" ou présent dans l'onglet "Fichiers supplémentaires".

Credits

- Modèles 3D - Véhicule, Monotel : Lenny_91

- Modèles 3D - Sièges : Lenny_91, OMSI Modding

- Modèle 3D - Roues : V3D

- Modèles 3D - Valideurs, Conduent : Showtc

- Modèle 3D - Actia : Nighthauler

- Modèle 3D - Rétroviseurs : OMSI Modding

- Textures : Lenny_91, KRcd

- Boîtes de vitesses : Lenny_91

- Sons : KRcd

- Repaints : Lenny_91, KRcd

- Bêtas testeurs : soby.tc, Theo_TC95

Galerie

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v1.01 - 2025-01-03

- Correction de certains noms de repaints

v1.0 - 2025-01-03

- Version initiale